Συγχρηματοδοτούμενα προγράμματα από ΕΕ
Συγχρηματοδοτούμενα προγράμματα από ΕΕ
Το έργο HECTOR στοχεύει στη δημιουργία μιας ολιστικής προσέγγισης για την προστασία των τουριστικών υποδομών σε όλη την Ευρώπη. Το Έργο θα περιλαμβάνει δράσεις που απορρέουν από τη συνεργασία μεταξύ ιδιωτικού και δημόσιου τομέα, όπως στην περίπτωση Τυποποιημένων Διαδικασιών Λειτουργίας, Συστάσεων, Κατευθυντήριων Γραμμών, Εργαλείων, Πρωτοκόλλων Διαχείρισης και καλών πρακτικών σε όλα τα επίπεδα ασφάλειας για περιστατικά απειλών που προκύπτουν εκούσια ή μη. Η συγχώνευση των στοιχείων ειδικής εμπειρίας και εμπειρογνωμοσύνης από αρκετούς ενδιαφερόμενους φορείς (Υπηρεσίες επιβολής νόμου, δήμους, ακαδημαϊκά ιδρύματα, τουριστικούς φορείς κ.λπ.), τόσο με τις στρατηγικές προτεραιότητες της ΕΕ, σχετικά με την προστασία των δημόσιων χώρων, όσο και με τα εργαλεία, τις μεθόδους και τις προτάσεις που έχει αναπτύξει η ΕΕ είναι υψίστης αξίας και σημασίας. Ο ρόλος του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών στο Έργο HECTOR τονίζει τη δέσμευσή του να αξιοποιήσει την πιο σύγχρονη τεχνολογία και τις βέλτιστες πρακτικές στον τομέα της ασφάλειας, για να διασφαλίσει την προστασία όλων των ενδιαφερόμενων μερών.
Διάρκεια του προγράμματος: 1/12/2023 - 30/11/2025
Περισσότερες πληροφορίες @ https://www.linkedin.com/company/hector-isf/about/
Συγχρηματοδοτούμενο από το Ταμείο Εσωτερικής Ασφάλειας (ΤΕΑ)
To CyberSecDome είναι μια, βασισμένη στην εικονική πραγματικότητα, καινοτόμος προσέγγιση ανίχνευσης εισβολής, διερεύνησης περιστατικών και απόκρισης για τη βελτίωση της ανθεκτικότητας, της ασφάλειας, της ιδιωτικότητας και της αξιοπιστίας σύνθετων και ετερογενών ψηφιακών συστημάτων και υποδομών. Το έργο θα εξετάσει λύσεις ασφάλειας με δυνατότητα χρήσης τεχνητής νοημοσύνης για την παροχή καλύτερης πρόβλεψης των ψηφιακών απειλών στον κυβερνοχώρο και των σχετικών κινδύνων/ ρίσκων. Με απώτερο σκοπό την ενίσχυση της αποτελεσματικής και δυναμικής διαχείρισης συμβάντων και της βελτιστοποίησης της συνεργατικής απόκρισης των εμπλεκόμενων μερών στο οικοσύστημα της Ψηφιακής Υποδομής.
Το έργο CyberSecDome βασίζεται στη συνεργασία 16 οργανισμών από 6 κράτη μέλη της ΕΕ (Ιταλία, Γερμανία, Ιρλανδία, Σουηδία, Ελλάδα, Κύπρος) και 2 συνδεδεμένες χώρες (Ηνωμένο Βασίλειο, Ελβετία). Συγκεκριμένα, αποτελείται από 5 βιομηχανικούς εταίρους, 6 επιστημονικά μέλη και 5 μικρομεσαίες επιχειρήσεις.
Διάρκεια του προγράμματος: 1/9/2023 - 31/8/2026
Περισσότερες πληροφορίες @ https://cybersecdome.eu/
https://www.linkedin.com/company/cybersecdome-eu-project/about/
Συγχρηματοδοτούμενο στο πλαίσιο του Ευρωπαϊκού Προγράμματος «Ορίζοντας»
Το FASTNet είναι ένα έργο ταχείας εκτέλεσης στο πλαίσιο του προγράμματος έρευνας και καινοτομίας SESAR 3 JU Digital European Sky. Συγκεντρώνει κομβικούς φορείς της αεροπλοΐας , διαχειριστές αεροδρομίων, διαχειριστή δικτύου (NM) και αεροπορικές εταιρείες ως χρήστες εναέριου χώρου, με στόχο την ενίσχυση της συνεργατικής ανταλλαγής δεδομένων σε τοπικό επίπεδο αερολιμένα και ταυτόχρονα τη βελτίωση των επικοινωνιακών συνδέσεων μεταξύ των αεροδρομίων και του Ευρωπαϊκού Δικτύου Διαχείρισης Εναέριας Κυκλοφορίας (EATMN).
Το FASTNet είναι δομημένο γύρω από δύο λύσεις:
- Η FASTNet 1 λύση, της οποίας ηγείται ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών , εισάγει τη συνεργασία και τον επιχειρησιακό συντονισμό μεταξύ των αεροδρομίων απευθείας, κατά την τακτική φάση των λειτουργιών, εξασφαλίζοντας βέλτιστη εξισορρόπηση ζήτησης και χωρητικότητας κυκλοφορίας (DCB), πριν από τον συντονισμό με τον Διαχειριστή Δικτύου. Στόχος είναι να διασφαλιστεί ότι τα ζεύγη αεροδρομίων (αεροδρόμια προέλευσης-προορισμού) διαδραματίζουν ενεργό ρόλο στη συνολική διαδικασία διαχείρισης ροής και χωρητικότητας εναέριας κυκλοφορίας (ATFCM).
- Η λύση FASTNet 2 λύση ενισχύει την ανταλλαγή πληροφοριών μεταξύ των αεροδρομίων και του Διαχειριστή
Δικτύου στη στρατηγική και προ-τακτική φάση των επιχειρήσεων.
Διάρκεια του προγράμματος: 1/6/2023 - 31/5/2026
Περισσότερες πληροφορίες @ https://www.sesarju.eu/projects/FASTnet
Συγχρηματοδοτούμενο στο πλαίσιο του Ευρωπαϊκού Προγράμματος Ορίζοντας – Κοινή επιχείρηση Sesar
Το JARVIS στοχεύει στην ανάπτυξη και την επικύρωση τριών λύσεων, που σχετίζονται με λειτουργικότητες στο ευρύτερο πλαίσιο της Διαχείρισης Εναέριας Κυκλοφορίας (ATM): έναν Ψηφιακό Βοηθό για το πιλοτήριο του αεροπλάνου, έναν Ψηφιακό Βοηθό Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας και έναν Ψηφιακό Βοηθό Λειτουργιών Αεροδρομίου. Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών ηγείται της τρίτης λύσης για την ανάπτυξη ενός Ψηφιακού Βοηθού Λειτουργιών Αεροδρομίου.
Αυτή η λύση βασίζεται σε τεχνολογίες τεχνητής νοημοσύνης και επηρεάζει άμεσα την ασφάλεια της αεροπλοΐας και τη λειτουργική αποδοτικότητα στα αεροδρόμια. Η χρήση της εφαρμογής υποστηρίζει τους φορείς διαχείρισης των αεροδρομίων στην ανίχνευση ξένων αντικειμένων (FOD) καθώς και πτηνών στη ζώνη ασφαλείας των διαδρόμων απογείωσης/προσγείωσης, καθώς και στην αποτροπή κινδύνων σύγκρουσης αεροσκαφών με οχήματα από ενδεχόμενη παρείσφρηση οχημάτων στο πεδίο ελιγμών και συγκεκριμένα στους τροχοδρόμους. Παράλληλα, συμβάλλει στον ακριβή υπολογισμό του συνολικού κύκλου εξυπηρέτησης των αεροσκαφών κατά την παραμονή τους στο έδαφος μεταξύ άφιξης-αναχώρησης, καθώς και των επιβατικών ροών εντός των τερματικών αεροσταθμών. Ο Ψηφιακός Βοηθός Αεροδρομίου, με τη δυνατότητα τεχνητής νοημοσύνης που διαθέτει, θα παρέχει ένα σύστημα ειδοποίησης, βοηθώντας στη λήψη κατάλληλων ενεργειών μετριασμού των συνεπειών από διαταραχές στην ευρύτερη λειτουργία του αεροδρομίου, καθώς και στην επίτευξη ενός σχεδίου πιο προβλέψιμης λειτουργίας.
Διάρκεια του προγράμματος: 1/6/2023 - 31/5/2026
Περισσότερες πληροφορίες @ https://www.linkedin.com/company/jarvisproject/
https://research.dblue.it/jarvis/
Συγχρηματοδοτούμενο στο πλαίσιο του Ευρωπαϊκού Προγράμματος Ορίζοντας –Κοινή επιχείρηση Sesar
Το έργο ATHENIAN στοχεύει στην ανάπτυξη ενός ολοκληρωμένου σχεδίου Πλοήγησης βάσει αποδοτικότητας του εναέριου χώρου (PBN) για την περιοχή ελιγμών (TMA) του εναέριου χώρου «ΑΘΗΝΑΙ». Επίσης, στοχεύει στον ολοκληρωτικό επανασχεδιασμό των διαδικασιών αναχώρησης και άφιξης στην Περιοχή Ελιγμών Τερματικού σταθμού από και προς τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών. Ο κύριος στόχος του έργου είναι η βελτιστοποίηση των λειτουργιών του εναέριου χώρου (TMA), αυξάνοντας την αποδοτικότητα και την χωρητικότητα της πτήσης, καθώς και την αποδοτικότητα κόστους και μειώνοντας το αποτύπωμα θορύβου και τις εκπομπές ρύπων.
Διάρκεια του προγράμματος: 19/1/2023 - 18/12/2027
Περισσότερες πληροφορίες @ EU Funding & Tenders Portal | EU Funding & Tenders Portal (europa.eu)
Συγχρηματοδοτούμενο από το πρόγραμμα «Συνδέοντας την Ευρώπη» της Ευρωπαϊκής Ένωσης
Το Clean ATM είναι ένα SESAR 2022 Πρόγραμμα Ανάπτυξης, το οποίο ασχολείται με νευραλγικά τεχνολογικά εργαλεία που χρειάζονται άμεσα ανάπτυξη, προκειμένου να διασφαλιστεί η συνολική αποτελεσματικότητα και περιβαλλοντική βιωσιμότητα της Διαχείρισης Εναέριας Κυκλοφορίας στην Ευρώπη.
Συντονιζόμενο από τον Υπεύθυνο Ανάπτυξης SESAR, το έργο CLEAN ATM προωθεί την πανευρωπαϊκή υιοθέτηση βασικών στοιχείων CP1 όπως α) ένα Εκτεταμένο σχέδιο λειτουργίας αεροδρομίου επιτρέπει στους μεγάλους ευρωπαϊκούς κόμβους να μειώσουν τη συμφόρηση, τις καθυστερήσεις και τις περιττές εκπομπές άνθρακα και θορύβου στις καθημερινές λειτουργίες και β) τον Εναέριο χώρο ελεύθερων διαδρομών, μια επιχειρησιακή ιδέα που επιτρέπει στα αεροσκάφη να εκτελούν πιο ευθείες διαδρομές, όταν διασχίζουν τους ευρωπαϊκούς ουρανούς προς τον προορισμό τους.
Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών θα συμμετάσχει ως επιχειρησιακός φορέας του αεροδρομίου σε δύο υποέργα: το BEACON και το ACADIA. Ο ΔΑΑ στοχεύει στην επίτευξη εκτεταμένου σχεδίου λειτουργίας αεροδρομίου AOP, πλήρως ολοκληρωμένου με το σχέδιο του Δικτύου NOP, μέσω ενός κοινού και συνεργατικά συμφωνημένου σχεδίου, σε τοπικό και δικτυακό επίπεδο.
Διάρκεια του προγράμματος: 19/1/2023 - 18/12/2027
Περισσότερες πληροφορίες @ CLEAN ATM (Air Traffic Management) initiative awarded €60 million to accelerate the modernisation of the European sky - European Commission (europa.eu)
Συγχρηματοδοτούμενο από το πρόγραμμα «Συνδέοντας την Ευρώπη» της Ευρωπαϊκής Ένωσης
Το PISTIS είναι ένα ευρωπαϊκό χρηματοδοτούμενο έργο που στοχεύει στην ανάπτυξη μιας πλατφόρμας διαμοίρασης/εμπορίας σειρών δεδομένων και την εμπορευματική χρήση αυτών, για ασφαλή, αξιόπιστη και ελεγχόμενη ανταλλαγή και χρήση εξειδικευμένων στοιχείων και ευφυΐας που βασίζεται σε δεδομένα.
Το πρόγραμμα επίδειξης «Κινητικότητα και αστικός σχεδιασμός» (Hub #1), του οποίου ηγείται ο ΔΑΑ, θα επικεντρωθεί στη διευκόλυνση της εμπορίας και της ανταλλαγής δεδομένων μεταξύ των ενδιαφερομένων διαφορετικών τομέων (αεροπορία, δημόσιες μεταφορές, δημόσια διοίκηση) που μπορούν να θεωρηθούν ως βασικοί παράγοντες μιας αλυσίδας αξίας που μπορεί να οικοδομηθεί γύρω από δεδομένα κινητικότητας και πολεοδομικού σχεδιασμού.
Σε αυτό το πρόγραμμα επίδειξης, τέτοιοι φορείς συνεργάζονται ήδη, όχι όμως στο πλαίσιο μιας ολοκληρωμένης αλυσίδας αξίας της οποίας η εκμετάλλευση μπορεί να οδηγήσει σε σημαντικά οφέλη για όλους και να δημιουργήσει νέες ροές εσόδων, τόσο εντός της αλυσίδας αξίας, όσο και με εξωτερικούς παράγοντες που μπορούν να αξιοποιήσουν τις πληροφορίες.
Πιο συγκεκριμένα, το πρόγραμμα επίδειξης περιλαμβάνει τους ΔΑΑ (Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών), GOLDAIR (Πάροχος Υπηρεσιών Επίγειας Εξυπηρέτησης), ΟΑΣΑ (Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Αθήνας, συμπεριλαμβανομένων γραμμών λεωφορείων και μετρό) και ΔΑΕΜ (Εταιρεία Πληροφορικής της Πόλης των Αθηνών), που ενεργούν ως καταναλωτές δεδομένων και /ή παρόχοι ανάλογα με την περίπτωση χρήσης. Θα αξιοποιηθούν επίσης δεδομένα που προέρχονται από την OAG (αγορά αεροπορικών δεδομένων), καθώς και δεδομένα καιρού από την UBIMET, οργανισμοί που λειτουργούν ως διαμεσολαβητές παροχής δεδομένων.
Διάρκεια του προγράμματος: 1/1/2023 - 30/6/2026
Περισσότερες πληροφορίες @ Homepage - PISTIS (pistis-project.eu)
Συγχρηματοδοτούμενο στο πλαίσιο του Ευρωπαϊκού Προγράμματος «Ορίζοντας»
Τον Ιανουάριο του 2023 ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών εντάχθηκε σε μια κοινοπραξία 23 εταίρων από 6 διαφορετικές χώρες (Ιταλία, Ελλάδα, Ισπανία, Ρουμανία, Βέλγιο και Ηνωμένο Βασίλειο) σε ένα έργο με τίτλο TrialsNet (TRials Supported by Smart Networks Beyond 5G).
Το όραμα του TrialsNet είναι να επιτρέψει την πραγματοποίηση επιτακτικών κοινωνικών αξιών μέσω της εφαρμογής εφαρμογών 5G και πέραν αυτού, οι οποίες θα είναι προπαιδευτικές για τη μετάβαση προς την επόμενη γενιά δικτύων κινητής τηλεφωνίας. Με βάση αυτό, το TrialsNet θα αναπτύξει πλήρεις δοκιμές μεγάλης κλίμακας για να εφαρμόσει ένα ετερογενές και ολοκληρωμένο σύνολο καινοτόμων εφαρμογών 6G που βασίζονται σε διάφορες τεχνολογίες όπως Cobots, Metaverse, massive twinning, Internet of Senses και άλλες, καλύπτοντας τους τρεις σχετικούς τομείς των αστικών οικοσυστημάτων στην Ευρώπη που προσδιορίζονται ως i) Υποδομές, Μεταφορές, Προστασία και Ασφάλεια, ii) Ηλεκτρονική Υγεία και Έκτακτη Ανάγκη, και iii) Πολιτισμός, Τουρισμός και Ψυχαγωγία».
Ο ΔΑΑ ενδιαφέρεται ιδιαίτερα να αντιμετωπίσει την πρόκληση όχι μόνο για την προστασία και τη διαφύλαξη της ζωής και της ασφάλειας των δεκάδων χιλιάδων επιβατών που χρησιμοποιούν το αεροδρόμιο καθημερινά, αλλά και για τη διασφάλιση της βελτιωμένης εμπειρίας τους. Για το σκοπό αυτό, τα αποτελέσματα του έργου TrialsNet θα παρέχουν:
- μια λύση για προληπτική διαχείριση υποδομών, δηλαδή εικονική αναπαράσταση των υποδομών σε πραγματικό χρόνο μέσω περιβαλλόντων ψηφιακών διδύμων, ζωντανή αμφίπλευρη επικοινωνία με τους εργαζόμενους και ειδοποιήσεις σε περίπτωση που προβλέπονται αστοχίες και παραβιάσεις ασφάλειας
- μια λύση για αυτόνομες και βέλτιστες λειτουργίες στο APRON μέσω ρομπότ, τεχνητής νοημοσύνης (VR) κ.λπ. και
- ρομπότ εξυπηρέτησης για βελτιωμένη εμπειρία επιβατών και εξατομικευμένες υπηρεσίες καθ' όλη τη διάρκεια του ταξιδιού τους.
Διάρκεια του προγράμματος: 1/1/2023 - 31/12/2025
Περισσότερες πληροφορίες @ https://trialsnet.eu/
Συγχρηματοδοτούμενο στο πλαίσιο του Ευρωπαϊκού Προγράμματος «Ορίζοντας»
O Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών εντάχθηκε σε μία κοινοπραξία 20 οργανισμών από 9 διαφορετικές χώρες στο έργο με την ονομασία “ALBATROS”. Απώτερος στόχος της καινοτόμου ερευνητικής δράσης «Horizon”, είναι η δημιουργία ενός περιβάλλοντος ανταλλαγής πληροφοριών, όπου σε πραγματικό χρόνο όλοι οι εμπλεκόμενοι θα διαμοιράζονται πληροφορίες που σχετίζονται με την αεροπορική ασφάλεια για τη βελτίωση της βιωσιμότητας τόσο των επιβατών, του πληρώματος, των αεροσκαφών όσο και της υποδομής. Για το σκοπό αυτό η Κοινοπραξία λαμβάνει υπόψη της, νέους κινδύνους και τεχνολογίες που ενδέχεται να επηρεάσουν τις τρέχουσες και μελλοντικές αεροπορικές δραστηριότητες.
Για 4 χρόνια, το έργο “ALBATROS” θα εξετάσει κινδύνους που σχετίζονται με την αεροπορία και τη -νέου τύπου- τεχνολογία αεροσκαφών. Στο πλαίσιο αυτό θα εξεταστεί ο αντίκτυπος που επιφέρει η κλιματική αλλαγή στα αεροδρόμια καθώς και οι κίνδυνοι που συνδέονται με νέα αεροπορικά καύσιμα και πηγές ενέργειας (π.χ. ηλεκτρικά συστήματα κινητήρα και υδρογονοκίνητα αεροσκάφη) συμπεριλαμβανομένων και των συμβάντων κυβερνοασφάλειας. Αυτή η ερευνητική δραστηριότητα θα αναπτύσσεται παράλληλα με προτάσεις καθοριστικών λύσεων ως προς την κατεύθυνση της συνολικής ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας, περιλαμβάνοντας επιβάτες, αεροσκάφη και υποδομές Αεροδρομίων.
O ΔΑΑ, ως φορέας διαχείρισης- εκμετάλλευσης αεροδρομίου θα συμμετέχει σε όλες τις δράσεις του έργου και παράλληλα θα διαθέσει την υποδομή του προκειμένου να επιδειχθούν και να αξιολογηθούν τα αποτελέσματα του ερευνητικού έργου.
Διάρκεια του προγράμματος: 1/10/2022 - 30/9/2026
Περισσότερες πληροφορίες @ https://www.albatros-horizon.eu/
Συγχρηματοδοτούμενο στο πλαίσιο του Ευρωπαϊκού Προγράμματος «Ορίζοντας»
Το EU-CIP είναι ένα χρηματοδοτούμενο από την ΕΕ έργο στο πλαίσιο του Horizon Europe (GA ID: 101073878) το οποίο συγκεντρώνει 20 εταίρους υπό τον συντονισμό της Engineering Spa για τη δημιουργία ενός νέου πανευρωπαϊκού δικτύου γνώσης για την ανθεκτικότητα των Κρίσιμων Υποδομών.
Το EU-CIP θα δώσει έτσι τη δυνατότητα στους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής να διαμορφώσουν και να συγγράψουν πολιτικές που βασίζονται σε δεδομένα, ενισχύοντας παράλληλα την ικανότητα καινοτομίας των διαχειριστών Υποδομών Ζωτικής Σημασίας, των αρχών και των καινοτόμων οργανισμών (συμπεριλαμβανομένων των ΜΜΕ). Προς αυτή την κατεύθυνση, οι εταίροι του EU-CIP έχουν ήδη δημιουργήσει το European Cluster for Securing Critical Infrastructures (ECSCI), το οποίο συγκεντρώνει 31 έργα που συνεργάζονται στην ανθεκτικότητα των Κρίσιμων Υποδομών (CI Resilience).
Το EU-CIP θα αξιοποιήσει τα επιτεύγματα των εταίρων του ECSCI για να δημιουργήσει ένα πανευρωπαϊκό δίκτυο γνώσης με προηγμένες δυνατότητες υποστήριξης ανάλυσης και καινοτομίας.
Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών θα συμβάλει στις δραστηριότητες του έργου ως φορέας και αρχή αεροπορικών μεταφορών. Υπό αυτή την ιδιότητα, θα υποστηρίξει τη συλλογή δεδομένων πληροφοριών, την ανάλυση πληροφοριών και θα συντονίσει τις δραστηριότητες του οικοσυστήματος.
Διάρκεια του προγράμματος: 1/10/2022 - 30/9/2025
Περισσότερες πληροφορίες @ https://www.eucip.eu/
Συγχρηματοδοτούμενο στο πλαίσιο του Ευρωπαϊκού Προγράμματος «Ορίζοντας»
Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών εντάχθηκε σε μια κοινοπραξία 18 οργανισμών από 7 διαφορετικές χώρες σε ένα έργο με τίτλο FORFREIGHT - Ευέλικτη, πολυτροπική και ανθεκτική μεταφορά εμπορευμάτων.
Ο κύριος στόχος του έργου είναι να βελτιστοποιήσει τη χρήση της πολυτροπικής μεταφοράς εμπορευμάτων και να μειώσει το μέσο κόστος των μεταφορών. Για την επίτευξη αυτού, το έργο στοχεύει να αναπτύξει καινοτόμες λύσεις που θα ενισχύσουν τη διαχείριση των ροών σε αεροδρόμια, λιμάνια, εσωτερικούς τερματικούς σταθμούς και άλλους κόμβους logistics, με αποτέλεσμα να επιτευχθούν πιο αποδοτικές μεταφορές εμπορευμάτων.
Τα οφέλη που προβλέπονται περιλαμβάνουν:
- Παρακολούθηση τοποθεσίας και κατάστασης φορτίου σε πραγματικό χρόνο (θερμοκρασία, υγρασία, κλπ.)
- Ρεαλιστική και ακριβής πρόβλεψη χρόνου άφιξης σε όλα τα ενδιάμεσα σημεία
- Μείωση των χρόνων παράδοσης μέσω του καλύτερου συντονισμού των συστημάτων ενδιάμεσων φορέων
- Προτάσεις από το Σύστημα Υποστήριξης Λήψης Αποφάσεων (DSS) σχετικά με τους απαραίτητους πόρους (προσωπικό, εξοπλισμός, οχήματα, αποθηκευτικοί χώροι κλπ.) σε όλα τα ενδιάμεσα σημεία
Ο ΔΑΑ θα προσφέρει την τεχνογνωσία και ένα λειτουργικό περιβάλλον αεροδρομίου για τη διεξαγωγή πραγματικών δοκιμών, θα διευκολύνει την παροχή των απαιτούμενων προδιαγραφών από μέρους των Ελληνικών Εταιριών για την ανάπτυξη των εργαλείων και των μεθόδων του έργου και θα συμβάλλει στον σχεδιασμό και την υλοποίηση των σχετικών σεναρίων επικύρωσης. Τέλος, ο ΔΑΑ θα αξιολογήσει τα αποτελέσματα των σεναρίων επικύρωσης και θα επιβεβαιώσει τα αποτελέσματα του έργου.
Διάρκεια του προγράμματος: 1/9/2022 - 31/12/2025
Περισσότερες πληροφορίες @ Home - FOR FREIGHT (for-freight.eu)
Συγχρηματοδοτούμενο στο πλαίσιο του Ευρωπαϊκού Προγράμματος «Ορίζοντας»
Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών προσχώρησε σε μια κοινοπραξία 22 εταίρων για το έργο STARGATE: SusTainable AiRports, the Green heArT της Ευρώπης.Το έργο στοχεύει στην υποστήριξη της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας και στην απαλλαγή της αεροπορικής δραστηριότητας από άνθρακα όπως και στη μείωση των συνολικών περιβαλλοντικών επιπτώσεών της. Παράλληλα, ο ΔΑΑ θα έχει τη δυνατότητα να προωθήσει τη φιλόδοξη περιβαλλοντική ατζέντα του, ιδίως τις προσπάθειές του για μηδενισμό του αποτυπώματος άνθρακα από τις δραστηριότητές του όπως αποτυπώνεται στη πρωτοβουλία του Route 2025, αλλά και να προσελκύσει και άλλα μέλη της κοινότητας του αεροδρομίου προς την κατεύθυνση αυτή για τη δημιουργία μιας κλιματικά βιώσιμης κατάστασης.
Διάρκεια του προγράμματος: 1/11/2021 - 31/10/2026
Περισσότερες πληροφορίες @ https://www.greendealstargate.eu
Συγχρηματοδοτούμενο στο πλαίσιο του Προγράμματος «Ορίζοντας 2020»
Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών ως μέλος μιας κοινοπραξίας 40 εταίρων από 11 διαφορετικές χώρες, συμμετέχει σε ένα έργο με τον τίτλο PRECINCT - Preparedness and Resilience Enforcement for Critical INfrastructure Cascading Cyberphysical Threats and effect - με έμφαση στην προστασία περιοχής ή περιφέρειας από κυβερνοεπιθέσεις.
Το έργο PRECINCT στοχεύει στη διασύνδεση των Κρίσιμων Υποδομών (CI) σε μια γεωγραφική περιοχή με μια κοινή προσέγγιση διαχείρισης της φυσικής ασφάλειας και της κυβερνοασφάλειας, η οποία θα συμβάλλει στη δημιουργία μιας προστατευόμενης περιοχής για τους πολίτες και τις υποδομές, ένα «PRECINCT» που μπορεί να αναπαραχθεί αποτελεσματικά για μια ασφαλέστερη Ευρώπη.
Ο ΔΑΑ θα δοκιμάσει και θα αξιολογήσει την πλατφόρμα PRECINCT όσον αφορά την αύξηση της ανθεκτικότητας των διασυνδεδεμένων CI. Τα σενάρια δοκιμών περιλαμβάνουν το μετρό και την Αττική οδό πoυ συνδέει τον ΔΑΑ με τη μητροπολιτική περιοχή της Αθήνας (σιδηροδρομικό και οδικό δίκτυο κατά μήκος της διαδρομής μεταξύ ΔΑΑ και Αττικής Οδού, καθώς και κατά μήκος του προαστιακού σιδηροδρομικού δικτύου).
Διάρκεια του προγράμματος: 1/10/2021 - 30/9/2023
Περισσότερες πληροφορίες @ https://www.precinct.info/en
Συγχρηματοδοτούμενο στο πλαίσιο του Προγράμματος «Ορίζοντας 2020»
Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών συμμετέχει ενεργά στο έργο BRIDGES H2020 από την επίσημη έναρξη του, τον Οκτώβριο του 2020.
Το BRIDGES (a hyBRID (physical-diGital) multi-user Extended reality platform as a stimulus for industry uptake of interactive technologieS), μία υβριδική (physical-diGital) πολλαπλών χρηστών Πλατφόρμα εκτεταμένης πραγματικότητας ως κίνητρο για την υιοθέτηση διαδραστικών τεχνολογιών από την βιομηχανία. Το έργο προτείνει να φέρει στην αγορά μια ολιστική λύση για ομαδική αλληλεπίδραση (από απόσταση και από κοινού) σε περιβάλλοντα εκτεταμένης πραγματικότητας (XR) που συνδυάζουν τον φυσικό και τον εικονικό χώρο.
Το έργο θα πραγματοποιήσει εκτεταμένες και ολοκληρωμένες μελέτες για την επικύρωση της προτεινόμενης λύσης σε ρεαλιστικές συνθήκες λειτουργίας, εστιάζοντας και πιλοτικά στους τομείς της βιομηχανικής κατάρτισης και της άτυπης μάθησης/εκπαίδευσης. Το έργο θα επικυρώσει το αποτέλεσμά του σε δοκιμές με πραγματικές ρυθμίσεις σε δυο μεγάλα διεθνή αεροδρόμια στη Γερμανία (Βερολίνο) και την Ελλάδα (ΔΑΑ) για την εκπαίδευση των πυροσβεστών. Ο ΔΑΑ θα δοκιμάσει και θα επιδείξει την αποτελεσματικότητα της ιδέας του πιλοτικού για τις Υπηρεσίες Διάσωσης & Πυρόσβεσης (RFFS).
Διάρκεια του προγράμματος: 1/10/2020 - 31/3/2023
Περισσότερεςπληροφορίες @ BRIDGES H2020 European project | Bridges Horizon EU (bridges-horizon.eu)
Συγχρηματοδοτούμενο στο πλαίσιο του Προγράμματος «Ορίζοντας 2020»
Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών συμμετέχει ενεργά στο έργο FORESIGHT το οποίο στοχεύει στην ανάπτυξη μιας κεντρικής λύσης, για να ενισχύσει την ετοιμότητα των επαγγελματιών της κυβερνοασφάλειας σε όλα τα επίπεδα και να προωθήσει τις δεξιότητές τους για την πρόληψη, τον εντοπισμό, την αντίδραση και μετριασμό εξελιγμένων επιθέσεων στον κυβερνοχώρο. Αυτό επιτυγχάνεται με την παροχή ενός οικοσυστήματος δικτυωμένων ρεαλιστικών πλατφορμών εκπαίδευσης και προσομοίωσης που φέρνουν σε συνεργασία μοναδικές πτυχές ασφάλειας στον κυβερνοχώρο από τους τομείς της αεροπλοΐας, του έξυπνου δικτύου διανομής ηλεκτρικής ενέργειας και της ναυτιλίας.
Ο ΔΑΑ ως βασικός εταίρος θα συμβάλει στο σχεδιασμό και την εφαρμογή των σεναρίων επικύρωσης που σχετίζονται με την ασφάλεια των πληροφοριών και θα αξιολογήσει τα εργαλεία και τις μεθόδους που αναπτύχθηκαν σε όλο το έργο FORESIGHT.
Διάρκεια του προγράμματος: 1/9/2019 - 31/3/2023
Περισσότερες πληροφορίες @ https://foresight-h2020.eu/
Συγχρηματοδοτούμενο στο πλαίσιο του Προγράμματος «Ορίζοντας 2020»
Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών συμμετέχει ενεργά στο έργο 5G-TOURSEU από την επίσημη έναρξη του τον Ιούνιο του 2019. Το έργο θα αναπτύξει πλήρεις δοκιμές για να φέρει το 5G σε πραγματικούς χρήστες για δεκατρείς αντιπροσωπευτικές περιπτώσεις χρήσης.
Το έργο θα παρέχει αποτελεσματικές και αξιόπιστες υπηρεσίες, οι οποίες βρίσκονται σε μεγάλο βαθμό κοντά στο εμπορικό στάδιο, για τουρίστες, πολίτες και ασθενείς σε τρεις διαφορετικούς τύπους πόλεων:
- Rennes, η ασφαλής πόλη, όπου θα παρουσιαστούν περιπτώσεις χρήσης ηλεκτρονικής υγείας
- Το Τορίνο, η τουριστική πόλη που επικεντρώνεται σε περιπτώσεις χρήσης μέσων ενημέρωσης και εκπομπής
- Η Αθήνα, η αποδοτική ως προς την κινητικότητα πόλη που φέρνει το 5G στους χρήστες σε κίνηση καθώς και στους παρόχους υπηρεσιών που σχετίζονται με τις μεταφορές.
Ο ΔΑΑ πρωτοστατεί σε δύο περιπτώσεις χρήσης - περίπτωση χρήσης για την εκκένωση αεροδρομίου και ζωντανές ροές βίντεο από Κάμερες που είναι εγκατεστημένες στα οχήματα Follow-Me του ΔΑΑ και δίνουν ζωντανή εικόνα της πίστας στο κέντρο ελέγχου - και συμμετέχει στην περίπτωση χρήσης έξυπνης διαχείρισης στάθμευσης.
Διάρκεια του προγράμματος: 1/6/2019 - 31/7/2022
Περισσότερες πληροφορίες @ https://5gtours.eu/
Συγχρηματοδοτούμενο στο πλαίσιο του Προγράμματος «Ορίζοντας 2020»
Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών εντάχθηκε σε μια κοινοπραξία 18 οργανισμών από 10 διαφορετικές χώρες για την υλοποίηση του έργου με τίτλο SATIE - Security of Air Transport Infrastructure of Europe. Το SATIE στοχεύει στη βελτίωση της κυβερνοασφάλειας και της φυσικής ασφάλειας των ευρωπαϊκών αεροδρομίων. Το έργο υιοθετεί μια ολιστική προσέγγιση για την πρόληψη, τον εντοπισμό, την απόκριση και τον μετριασμό των απειλών στα αεροδρόμια, ενώ εγγυάται την προστασία κρίσιμων συστημάτων, ευαίσθητων δεδομένων και επιβατών.
Η προτεινόμενη λύση συνδυάζει μια διαλειτουργική εργαλειοθήκη που βελτιώνει τις κυβερνο-φυσικές συσχετίσεις των περιστατικών ασφάλειας, τις εγκληματολογικές έρευνες και τη δυναμική εκτίμηση επιπτώσεων και έχει την ικανότητα να εξουδετερώνει νέες, περίπλοκες κυβερνο-φυσικές απειλές που αντιμετωπίζουν επί του παρόντος τα αεροδρόμια. Τέλος, το SATIE ανοίγει το δρόμο για μια νέα γενιά Κέντρου Επιχειρήσεων Ασφαλείας (SOC) που θα συμπεριληφθεί σε μια ολοκληρωμένη πολιτική ασφάλειας αεροδρομίων. Η δυνατότητα εφαρμογής των αποτελεσμάτων του έργου σε ρεαλιστικά σενάρια και επικυρώθηκε μέσω τριών επιδείξεων που πραγματοποιήθηκαν σε διάφορα αεροδρόμια της Ευρώπης (Κροατία, Ιταλία και Ελλάδα).
Διάρκεια του προγράμματος: 1/5/2019 - 31/10/2021
Περισσότερες πληροφορίες @ https://satie-h2020.eu/
Συγχρηματοδοτούμενο στο πλαίσιο του Προγράμματος «Ορίζοντας 2020»
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε τη συμφωνία και τη συγχρηματοδότηση με τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών Α.Ε. (ΔΑΑ) του έργου για την «Εξέλιξη του ΔΑΑ σε κόμβο υψηλής απόδοσης εντός του Ευρωπαϊκού Δικτύου Διαχείρισης της Εναέριας Κυκλοφορίας». Είναι η πρώτη φορά που ελληνικός αερολιμένας επιλέγεται από την Ε.Ε. στο πλαίσιο του Προγράμματος «Συνδέοντας την Ευρώπη – Τομέας Μεταφορών» (Δράση 2017-EL-TM-0158-W, Connecting Europe Facility – Transport Sector), που αφορά την προτεραιότητα της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη δημιουργία του «Ενιαίου Ευρωπαϊκού Ουρανού» (Single European Sky – SESAR).
Σκοπός της Συμφωνίας είναι η ανάπτυξη και εφαρμογή από τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών νέων προηγμένων μεθόδων επιχειρησιακής λειτουργίας, διαχείρισης αερολιμενικών πόρων και ανταλλαγής πληροφοριών, με σκοπό την ενίσχυση της λειτουργικής αποτελεσματικότητας στην εξυπηρέτηση του αεροπορικού έργου και τη βελτιστοποίηση της διαθέσιμης χωρητικότητας στο έδαφος και στον αέρα. Επιχειρησιακές πληροφορίες από όλα τα συνεργαζόμενα μέρη θα ενσωματώνονται και θα είναι διαθέσιμες σε όλους τους εμπλεκόμενους φορείς σε πραγματικό χρόνο αλλά και απολογιστικά, ενώ παράλληλα θα εφαρμοστούν νέες λειτουργίες αξιοποιώντας και τις τελευταίες τάσεις και βέλτιστες πρακτικές των πλέον εξελιγμένων διεθνών αεροδρομίων, αντιμετωπίζοντας έτσι και τις διαρκώς αυξανόμενες λειτουργικές και ποιοτικές απαιτήσεις του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών.
Το Πρόγραμμα θα υλοποιηθεί μέσω έξι αλληλένδετων έργων. Στα εκτιμώμενα οφέλη για το επιβατικό κοινό, τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών , την αεροδρομιακή κοινότητα, την περιοχή των Μεσογείων αλλά και την ελληνική οικονομία συγκαταλέγονται η μείωση στην καθυστέρηση εξυπηρέτησης των πτήσεων, η εξοικονόμηση χρόνου τροχοδρόμησης των αεροσκαφών, η μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος (μείωση κατανάλωσης καυσίμων και εκπομπής διοξειδίου του άνθρακα CO2), η αυξημένη επιχειρησιακή προβλεψιμότητα, καθώς και η βελτίωση της συνολικής εμπειρίας των επιβατών. Επιπροσθέτως, η υλοποίηση αυτού του Προγράμματος θα συνεισφέρει στην αύξηση της συνολικής απόδοσης του Ευρωπαϊκού Δικτύου Διαχείρισης Εναέριας Κυκλοφορίας.
Διάρκεια του προγράμματος: 1/2/2019 - 27/12/2024
Συγχρηματοδοτούμενο από το πρόγραμμα «Συνδέοντας την Ευρώπη» της Ευρωπαϊκής Ένωση
Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών συμμετέχει ενεργά στο Ευρωπαϊκό έργο ICARUS από τον Ιανουάριο του 2018. Το ICARUS στοχεύει στη δημιουργία ενός νέου πλαισίου και μιας αρχιτεκτονικής που αξιοποιούν δεδομένα από διάφορες πηγές που είναι πρωταρχικά ή δευτερευόντως συνδεδεμένα με τον τομέα των αερομεταφορών. Η αξιοποίηση αυτή των δεδομένων έχει ως στόχο να βοηθήσει εταιρείες και οργανισμούς των οποίων οι δραστηριότητες συνδέονται άμεσα ή έμμεσα με τις αερομεταφορές, ώστε να αποκτήσουν βαθύτερη κατανόηση των ιδιοτήτων των πτήσεων, των αερολιμένων και των επιβατών και να βελτιώσουν τις δραστηριότητές τους.
Εξελιγμένες Διαδικασίες Διαχείρισης Επιβατών και εξατομικευμένες υπηρεσίες στις εγκαταστάσεις εδάφους (ground facilities) θα υλοποιηθούν από τον ΔΑΑ.
Διάρκεια του προγράμματος: 1/1/2018 - 30/6/2021
Περισσότερες πληροφορίες @ https://www.icarus2020.aero
Συγχρηματοδοτούμενο στο πλαίσιο του Προγράμματος «Ορίζοντας 2020»
Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών συμμετέχει στο Ευρωπαϊκό έργο CHARIOT (Horizon 2020) για την προώθηση της Εμπιστευτικότητας και της Ασφάλειας ενός Διαδικτύου των Πραγμάτων (IoT). Το CHARIOT θα συμβάλει στην προώθηση της τεχνολογίας αιχμής παρέχοντας μια μέθοδο σχεδιασμού και μια γνωσιακή υπολογιστική πλατφόρμα που θα υποστηρίζουν την ενιαία προσέγγιση στo Απόρρητο και την Ασφάλεια των συστημάτων IoT. Η μέθοδος και η πλατφόρμα αυτές τοποθετούν τις συσκευές και τον εξοπλισμό στον πυρήνα της εμπιστοσύνης και συμβάλλουν με τη σειρά τους στην υψηλή ασφάλεια και την ακεραιότητα των συστημάτων IoT.
Ο ρόλος του ΔΑΑ είναι ο συντονισμός όλων των δραστηριοτήτων για την υλοποίηση του Ζωντανού Εργαστηρίου 3 (LL3). Το LL3 στοχεύει στην αντιμετώπιση της ασφάλειας των υποδομών του ΔΑΑ, ενισχύοντας την προστασία των εγκαταστάσεών του από φυσικές ή ηλεκτρονικές απειλές. Για να επιτευχθεί αυτό, το CHARIOT θα ενισχύσει τις δυνατότητες των αερολιμένων για έγκαιρη ανίχνευση / πρόβλεψη επικίνδυνων καταστάσεων, παράλληλα με τη μείωση των εσφαλμένων συναγερμών που διαταράσσουν τις αερολιμενικές λειτουργίες.
Διάρκεια του προγράμματος: 1/1/2018 - 31/12/2020
Περισσότερες πληροφορίες @ www.chariotproject.eu
Συγχρηματοδοτούμενο στο πλαίσιο του Προγράμματος «Ορίζοντας 2020»
Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών συμμετέχει ενεργά στο Ευρωπαϊκό έργο Transforming Transport (ΤΤ) από τον Ιανουάριο του 2017 που αυτό επίσημα ξεκίνησε. Το έργο Transforming Transport θα παρουσιάσει με τρόπο ρεαλιστικό, μετρήσιμο και με δυνατότητα να αναπαραχθεί, τις μεταβολές που θα επιφέρει η ανάλυση μεγάλων σειρών Δεδομένων (Big Data) στην αγορά των μεταφορών και της εφοδιαστικής αλυσίδας.
Ο ΔΑΑ έχει αναλάβει βασικό ρόλο στο πιλοτικό υποέργο «Αποδοτικές Αεροπορικές Μεταφορές», το οποίο στοχεύει στη βελτιστοποίηση της Διαχείρισης Λειτουργιών. Η χρήση των τεχνολογιών ανάλυσης μεγάλων σειρών δεδομένων (Big Data) θα επιτρέψει την αναγνώριση προτύπων συμπεριφοράς των επιβατών, την πρόβλεψη του χρόνου άφιξής τους στο αεροδρόμιο και τον τρόπο με τον οποίο θα περάσουν μέσα από τον τερματικό σταθμό, συμβάλλοντας στον προσδιορισμό των απαιτούμενων αεροδρομικών πόρων και υποδομών σε κάθε χρονική περίοδο στις κρίσιμες περιοχές και μειώνοντας τις λειτουργικές δαπάνες.
Διάρκεια του προγράμματος: 1/1/2017 - 31/7/2019
Περισσότερες πληροφορίες @ https://www.transformingtransport.eu/
Συγχρηματοδοτούμενο στο πλαίσιο του Προγράμματος «Ορίζοντας 2020»
Το eVACUATE είναι ένα έργο του προγράμματος πλαισίου FP5 της Ευρωπαϊκής Επιτροπής το οποίο στοχεύει στην ανάπτυξη ενός ολιστικού, ανεξάρτητου σεναρίου, συστήματος επίγνωσης της κατάστασης και καθοδήγησης για τη διατήρηση της Ενεργής Διαδρομής Εκκένωσης για μεγάλα πλήθη. Αναπτύσσεται ένα προσανατολισμένο στις υπηρεσίες Σύστημα Υποστήριξης Αποφάσεων για τη δυναμική διανομή πληροφοριών εκκένωσης κατ' απαίτηση στους φορείς διαχείρισης έκτακτης ανάγκης, καθώς εξελίσσεται η κρίση. Στο eVACUATE, αναπτύσσεται η έξυπνη συνένωση αισθητήρων, γεωχωρικών και συσχετιζόμενων πληροφοριών, με προηγμένη πολλαπλή ανίχνευση και αναγνώριση συμπεριφοράς πλήθους. Έξυπνοι χώροι ηλεκτρονικών, ακουστικών και άλλων φορητών συσκευών συνδέονται στο ολοκληρωμένο σύστημα για να παρέχουν ασφαλέστερες διαδρομές εκκένωσης για τους ανθρώπους.
Διάρκεια του προγράμματος: 1/4/2013 - 21/5/2017
Συγχρηματοδοτούμενο από το Πρόγραμμα Πλαίσιο 5 της Ευρωπαϊκής Επιτροπής
Το EUROSKY είναι ένα έργο του προγράμματος πλαισίου FP7 της Ευρωπαϊκής Επιτροπής το οποίο στοχεύει στην παροχή ενός προγράμματος υψηλού αντίκτυπου για προηγμένα μέτρα ασφάλειας και διευκόλυνσης αεροπορικών φορτίων, για τη διαφύλαξη των διεθνών αλυσίδων εφοδιασμού και την ασφάλεια των πολιτών, ενισχύοντας παράλληλα τη διεθνή συνεργασία και την ευρεία συμμετοχή των ενδιαφερομένων από όλα τα τμήματα της βιομηχανίας αεροπορικών μεταφορών.
Διάρκεια του προγράμματος: 1/5/2013 - 30/4/2017
Συγχρηματοδοτούμενο από το Πρόγραμμα Πλαίσιο 7 της Ευρωπαϊκής Επιτροπής
Το INTERACTION ήταν ένα έργο του προγράμματος πλαισίου FP7 της Ευρωπαϊκής Επιτροπής το οποίο έχε στόχο να προτείνει νέες διαδικασίες, τεχνολογίες και εργαλεία για τη βελτιστοποίηση από άποψη χρόνου των αεροδρομικών λειτουργιών που λαμβάνουν χώρα από την άφιξη ως την απογείωση του αεροπλάνου, αναζητώντας βελτιώσεις σε κάθε επιμέρους διεργασία, καθώς και έναν συνολικό συντονισμένο τρόπο με κοινούς στόχους, όπως η ελαχιστοποίηση του χρόνου προετοιμασίας του αεροσκάφους και η μείωση των επιπτώσεων της διατάραξης που μπορεί να παρουσιαστεί σε οποιαδήποτε από τις σχετικές υποδιεργασίες. Αυτή η έρευνα επεκτείνει στο κομμάτι του εδάφους τις υπάρχουσες ιδέες που αναπτύχθηκαν για τους αερολιμένες στα σχετικά Ευρωπαϊκά ερευνητικά προγράμματα, όπως το SESAR.
Διάρκεια του προγράμματος: 1/10/2013 - 30/6/2016
Συγχρηματοδοτούμενο από το Πρόγραμμα Πλαίσιο 7 της Ευρωπαϊκής Επιτροπής
Το PROSPERO είναι ένα έργο του προγράμματος πλαισίου FP7 της Ευρωπαϊκής Επιτροπής το οποίο στοχεύει στην ανάπτυξη, εφαρμογή και αξιολόγηση ενός πρωτότυπου συστήματος διαχείρισης για τον εντοπισμό και την ενεργή διαχείριση συστημικών κινδύνων στις αεροπορικές μεταφορές. Το PROSPERO παραδίδει μια κοινή επιχειρησιακή ιδέα δεικτών απόδοσης που συνδέονται με επιχειρησιακούς στόχους, μια μεθοδολογία ανάλυσης λειτουργικών συστημάτων, μια νέα ταξινόμηση που περιλαμβάνει όλες τις έννοιες του κοινωνικοτεχνικού συστήματος της αεροπορίας, μια γενική διαδικασία συστήματος διαχείρισης κινδύνου που περιλαμβάνει όλους τους ενδιαφερόμενους και ένα σύστημα λογισμικού, για να υποστηρίξει την κοινωνικοτεχνική ανάλυση και τον επανασχεδιασμό των συστημάτων εναέριας κυκλοφορίας.
Διάρκεια του προγράμματος: 1/11/2012 - 31/10/2015
Συγχρηματοδοτούμενο από το Πρόγραμμα Πλαίσιο 7 της Ευρωπαϊκής Επιτροπής
Το TASS ήταν ένα έργο του προγράμματος πλαισίου FP7 της Ευρωπαϊκής Επιτροπής που στοχεύει στη δημιουργία μιας ενιαίας λύσης πληροφοριών ασφαλείας αεροδρομίου, παρέχοντας σε πραγματικό χρόνο ακριβή επίγνωση της κατάστασης στις Αρχές του αεροδρομίου. Η ιδέα του TASS βασίζεται στην ενσωμάτωση και τη συγχώνευση διαφορετικών τύπων επιλεγμένων αισθητήρων και υποσυστημάτων για συλλογή δεδομένων σε πραγματικό χρόνο, σε ποικίλους τρόπους λειτουργίας, συμπεριλαμβανομένων σταθερών και κινητών, όλα κατάλληλα για λειτουργία κάτω από οποιεσδήποτε περιβαλλοντικές συνθήκες.
Διάρκεια του προγράμματος: 1/4/2010 - 31/3/2014
Περισσότερα: Total Airport Security System | TASS | Project | Fact sheet | FP7 | CORDIS | European Commission (europa.eu)
Συγχρηματοδοτούμενο από το Πρόγραμμα Πλαίσιο 7 της Ευρωπαϊκής Επιτροπής
Το L4S είναι ένα έργο του προγράμματος πλαισίου FP7 της Ευρωπαϊκής Επιτροπής που στοχεύει στην παροχή σαφούς κατανόησης και την περαιτέρω ανάπτυξη της υπάρχουσας τεχνογνωσίας, τόσο σε διεπιστημονικά επιστημονικά / ακαδημαϊκά μοντέλα όσο και σε βέλτιστες / κακές πρακτικές και εμπειρίες στον τομέα των μεταφορών. Το έργο επικεντρώνεται στους παράγοντες που αναστέλλουν τη δυναμική της αποτελεσματικής συνεργασίας σε κρίσεις και οδηγούν στην αποτυχία της διαχείρισης κρίσεων και των παρεμβάσεων που απαιτούνται για τη μείωση αυτών των κινδύνων.
Διάρκεια του προγράμματος: 1/7/2009 - 31/7/2011
Περισσότερα: Learning 4 Security | L4S | Project | Fact sheet | FP7 | CORDIS | European Commission (europa.eu)
Συγχρηματοδοτούμενο από το Πρόγραμμα Πλαίσιο 7 της Ευρωπαϊκής Επιτροπής
Το ASSET είναι ένα έργο του προγράμματος πλαισίου FP7 της Ευρωπαϊκής Επιτροπής το οποίο στοχεύει στην ανάπτυξη και αξιολόγηση λύσεων για τη βελτίωση των διεργασιών του αεροδρομίου όσον αφορά την αποτελεσματικότητα σε χρόνο, τόσο της διεργασίας που σχετίζεται με τους επιβάτες όσο και αυτής που αφορά στην εξυπηρέτηση του αεροσκάφους από τη στιγμή της προσγείωσης ως τη στιγμή της απογείωσης, σε μια ολοκληρωμένη προσέγγιση. Ως εκ τούτου, εκπρόσωποι σχεδόν όλων των άμεσα ή έμμεσα εμπλεκόμενων φορέων (αεροδρόμια, αεροπορικές εταιρείες, κατασκευαστές αεροσκαφών, προμηθευτές τεχνολογικών λύσεων, πάροχοι υπηρεσιών ασφαλείας κ.λπ.) συγκεντρώθηκαν για να εργαστούν από κοινού σε αυτό το έργο.
Διάρκεια του προγράμματος: 1/6/2008 - 11/11/2011
Συγχρηματοδοτούμενο από το Πρόγραμμα Πλαίσιο 7 της Ευρωπαϊκής Επιτροπής
Το SMS είναι ένα έργο του προγράμματος πλαισίου FP6 της Ευρωπαϊκής Επιτροπής που. στοχεύει στη δημιουργία καινοτόμων εργαλείων που επιτρέπουν μια νέα κατηγορία υπηρεσιών, που να αντιμετωπίζει συγκεκριμένες ανάγκες, που έχουν οι χρήστες κινητών συσκευών, δίνοντας τη δυνατότητα σε ιδιώτες και μικρές επιχειρήσεις να γίνονται πάροχοι υπηρεσιών. Για να επαναλάβουν την επιτυχία του Παγκόσμιου Ιστού, οι υπηρεσίες κινητής τηλεφωνίας πρέπει να είναι απλές στην εύρεση, εύχρηστες, αξιόπιστες και απλές στη ρύθμιση. Αυτοί είναι οι σχεδιαστικοί στόχοι για το SMS. Όπως ο Ιστός, το SMS περέχει τεχνολογία και συνδεσιμότητα από άκρο σε άκρο ανεξάρτητη από τον χειριστή. Ωστόσο, σε αντίθεση με τις συμβατικές υπηρεσίες που βασίζονται στο Web, το SMS στοχεύει σε συγκεκριμένες τοποθεσίες που επισκέπτονται κατηγορίες χρηστών κινητής τηλεφωνίας με συγκεκριμένες ανάγκες.
Διάρκεια του προγράμματος: 1/6/2006 - 30/11/2008
Περισσότερα: Simple Mobile Services | S.M.S. | Project | Fact sheet | FP6 | CORDIS | European Commission (europa.eu)
Συγχρηματοδοτούμενο από το Πρόγραμμα Πλαίσιο 6 της Ευρωπαϊκής Επιτροπής
Το ASK-IT είναι ένα έργο του προγράμματος πλαισίου FP7 της Ευρωπαϊκής Επιτροπής το οποίο στοχεύει στην καθιέρωση Ambient Intelligence (Ami) σε διαδικτυακές υπηρεσίες με δυνατότητα σημασιολογικού ιστού, για την υποστήριξη και την προώθηση της κινητικότητας των ατόμων με προβλήματα κινητικότητας, που επιτρέπει την παροχή εξατομικευμένων, διαμορφώσιμων, εύχρηστων και σχετικών με το πλαίσιο εφαρμογών και υπηρεσιών, και διευκολύνει την οργάνωση και επεξεργασία της γνώσης και του περιεχομένου.
Διάρκεια του προγράμματος: 1/10/2004 - 30/9/2008
Συγχρηματοδοτούμενο από το Πρόγραμμα Πλαίσιο 7 της Ευρωπαϊκής Επιτροπής
Το ASP-NET είναι ένα έργο του προγράμματος πλαισίου FP5 της Ευρωπαϊκής Επιτροπής που έχει ως στόχο την ανάπτυξη ενός δικτύου ASP, το οποίο παρέχει εξελιγμένους πόρους και υπηρεσίες για εφαρμογές που έχουν γίνει κρίσιμες για την επιτυχή λειτουργία των σημερινών οργανισμών. Η πλατφόρμα ολοκλήρωσης αποτελεί την υποδομή λειτουργίας και διαχείρισης που επιτρέπει την ενοποίηση και διαλειτουργικότητα ξεχωριστών διαδικτυακών εφαρμογών. Αυτό επιτυγχάνεται μέσω της εκτεταμένης χρήσης προτύπων που βασίζονται σε XML και της υιοθέτησης της ιδέας των υπηρεσιών Ιστού για την ανάπτυξη Συστημάτων Υπηρεσιών Προϊόντων (PSS).
Διάρκεια του προγράμματος: 1/10/2004 - 30/9/2008
Συγχρηματοδοτούμενο από το Πρόγραμμα Πλαίσιο 5 της Ευρωπαϊκής Επιτροπής
Το POMPEI είναι ένα έργο του προγράμματος πλαισίου FP6 της Ευρωπαϊκής Επιτροπής που στοχεύει στην ανάπτυξη μιας ολοκληρωμένης αρχιτεκτονικής και μιας σειράς εφαρμογών για κινητές συσκευές για προηγμένες υπηρεσίες, ώστε να υποστηρίξει κινητές ομάδες ασφάλειας και εργαζομένους άμεσης ανταπόκρισης στη διαχείριση κρίσεων και στην ανταπόκριση σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Το σύστημα χρησιμοποιεί προηγμένες τεχνικές διαχείρισης ροής εργασιών peer-to-peer, ολοκληρωμένες με υπηρεσίες τοποθεσίας και παρουσίας, λειτουργώντας με διαφάνεια σε αρκετά ευρεία περιοχή και σε τοπικά ασύρματα δίκτυα, για να επιτρέψει την ανθεκτική επικοινωνία στις υποδομές.
Διάρκεια του προγράμματος: 1/9/2004 - 28/2/2007
Συγχρηματοδοτούμενο από το Πρόγραμμα Πλαίσιο 6 της Ευρωπαϊκής Επιτροπής
Το ADAMANT είναι ένα έργο του προγράμματος πλαισίου FP5 της Ευρωπαϊκής Επιτροπής που στοχεύει στην παροχή ενός ασύρματου ευφυούς συστήματος επικοινωνίας και υποστήριξης αποφάσεων για μεταφορές και ταξιδιώτες. Η προσέγγιση είναι γενική και καλύπτει οποιονδήποτε τρόπο μεταφοράς (π.χ. σιδηροδρομικώς, οδικώς και αεροπορικώς). Μολονότι στο πλαίσιο του έργου, περιορίζεται σε αεροδρόμια. Το σύστημα είναι σε θέση να χειριστεί επαρκώς και να λειτουργήσει σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης ή κρίσης.
Διάρκεια του προγράμματος: 1/3/2002 - 29/2/2004
Συγχρηματοδοτούμενο από το Πρόγραμμα Πλαίσιο 5 της Ευρωπαϊκής Επιτροπής
Το IM@GINE IT είναι ένα έργο του προγράμματος πλαισίου FP5 της Ευρωπαϊκής Επιτροπής το οποίο στοχεύει στην ανάπτυξη ενός και μοναδικού σημείου πρόσβασης, μέσω του οποίου ο τελικός χρήστης μπορεί να αποκτήσει πληροφορία για διατροπικούς τρόπους μεταφοράς (στατική και δυναμική) βάσει της τοποθεσίας του, χαρτογράφηση και δρομολόγηση, πλοήγηση και άλλες σχετικές υπηρεσίες παντού στην Ευρώπη, ανά πάσα στιγμή, λαμβάνοντας υπόψη τις προσωπικές προτιμήσεις του χρήστη. Έτσι, το IM@GINE IT στοχεύει στη διευκόλυνση των απρόσκοπτων ταξιδιών στην Ευρώπη και στο να αποτελέσει μια καθολική πλατφόρμα, που θα καλύπτει αστικές, υπεραστικές και διασυνοριακές περιοχές.
Διάρκεια του προγράμματος: 1/9/2001 - 31/8/2003
Συγχρηματοδοτούμενο από το Πρόγραμμα Πλαίσιο 5 της Ευρωπαϊκής Επιτροπής
