Page 15 - Ath Airport Profile
P. 15
• Σύστηµα Φασµατοσκοπίας ∆ιαφορικής Οπτικής • A Differential Optical Absorption Spectroscopy (DOAS)
Απορρόφησης (DOAS), όπου γίνεται καταγραφή της system, which records pollutant concentrations and
συγκέντρωσης αερίων ρύπων και το οποίο παρέχει contributes not only to the assessment of air quality on
στοιχεία όχι µόνο για την αξιολόγηση της ποιότητας του the airport premises, but also to the monitoring of
αέρα στο χώρο του αεροδροµίου αλλά και για τις aircraft emissions during take-off.
εκποµπές των αεροσκαφών κατά τη φάση της απογείωσης.
• A Sonic Detection And Ranging (SODAR) system, a
• Ηχητικό Ραντάρ (SODAR), Ηλεκτροµαγνητικό Ραντάρ Radio Acoustic Sounding System (RASS) and a
(RASS) και Μετεωρολογικό Σταθµό για την καταγραφή Meteorological Station, which are used to monitor
διαφόρων µετεωρολογικών παραµέτρων που συµβάλλουν several meteorological parameters that affect air quality
στη διαµόρφωση της ποιότητας του αέρα στην ευρύτερη in the wider Mesogheia region.
περιοχή των Μεσογείων.
Αποτελέσµατα Παρακολούθησης Results
Πρέπει να σηµειωθεί ότι το αεροδρόµιο είναι µόνο µία από It should be noted that the airport is just one of many
τις πολλές πηγές αέριων ρύπων στα Μεσόγεια. Άλλες σηµα- sources of air pollution in the Mesogheia area. Other
ντικές πηγές αέριων ρύπων είναι η οδική κυκλοφορία, όπως sources include road traffic, widespread development (light
επίσης και η εκτεταµένη ανάπτυξη (οικιστική και βιοµηχανι- industry, residential, etc.) and other activities (e.g.
κή) και άλλες δραστηριότητες της περιοχής (π.χ. καύσεις). agricultural burning).
Μέσες Συγκεντρώσεις Μετρούµενων Ρύπων στους Σταθµούς του ∆ΠΠΑ το 2011
Mean Concentrations of Pollutants Monitored at the AQMN Stations in 2011
Σταθµός / Station NO2 O3 PM10 PM2.5 SO2 CO HCs
Γλυκά Νερά / Glyka Nera
µg/m3 µg/m3 µg/m3 µg/m3 µg/m3 mg/m3 ppm
20,4 79,7 23,4 ∆/Μ 5,3 0,3 ∆/Μ
Κορωπί / Koropi 12,4 75,9 ∆/Μ 23,1 ∆/Μ ∆/Μ 2,0
∆/Μ
Μαρκόπουλο / Markopoulo 17,0 76,2 44,2 ∆/Μ ∆/Μ 0,4 ∆/Μ
2,0
Παλλήνη / Pallini 11,4 89,7 ∆/Μ 16,9 5,8 0,3
Σπάτα / Spata 17,0 77,5 20,8 ∆/Μ 4,2 0,3
∆/Μ: O ρύπος δεν µετράται στον εν λόγω σταθµό / Not measured at the specific station
Μ/∆: Μη διαθέσιµη λόγω βλάβης των οργάνων / Data not available due to equipment failure
ΚΛΙΜΑΤΙΚΗ ΑΛΛΑΓΗ CLIMATE CHANGE
Μέτρα για τη Μείωση των Εκποµπών Emission Reduction Measures
Η εταιρεία µας έχει δεσµευθεί να µειώσει την επίδρασή της Our company is committed to reducing its impact on
στην κλιµατική αλλαγή, εφαρµόζοντας ήδη επιτυχώς µέτρα climate change and has already successfully implemented
που µειώνουν τις εκποµπές που προέρχονται από τις several measures to reduce emissions from sources under
λειτουργίες της, τα οποία περιλαµβάνουν το σχεδιασµό των its direct control, including the energy-efficient design of the
εγκαταστάσεων του ∆ΑΑ σύµφωνα µε τις αρχές της ενεργει- airport buildings and infrastructure, extensive use of natural
ακής αποδοτικότητας, την εκτεταµένη χρήση φυσικού gas, well-developed access to the airport via public
αερίου, τη λειτουργία εκτεταµένου δικτύου µέσων µαζικής transport, participation in the European GreenLight and
µεταφοράς, τη συµµετοχή στα Ευρωπαϊκά Προγράµµατα GreenBuilding Programmes since 2003 and 2006
GreenLight και GreenBuilding το 2003 και 2006 αντίστοιχα respectively and other measures.
και άλλα µέτρα.
15
Απορρόφησης (DOAS), όπου γίνεται καταγραφή της system, which records pollutant concentrations and
συγκέντρωσης αερίων ρύπων και το οποίο παρέχει contributes not only to the assessment of air quality on
στοιχεία όχι µόνο για την αξιολόγηση της ποιότητας του the airport premises, but also to the monitoring of
αέρα στο χώρο του αεροδροµίου αλλά και για τις aircraft emissions during take-off.
εκποµπές των αεροσκαφών κατά τη φάση της απογείωσης.
• A Sonic Detection And Ranging (SODAR) system, a
• Ηχητικό Ραντάρ (SODAR), Ηλεκτροµαγνητικό Ραντάρ Radio Acoustic Sounding System (RASS) and a
(RASS) και Μετεωρολογικό Σταθµό για την καταγραφή Meteorological Station, which are used to monitor
διαφόρων µετεωρολογικών παραµέτρων που συµβάλλουν several meteorological parameters that affect air quality
στη διαµόρφωση της ποιότητας του αέρα στην ευρύτερη in the wider Mesogheia region.
περιοχή των Μεσογείων.
Αποτελέσµατα Παρακολούθησης Results
Πρέπει να σηµειωθεί ότι το αεροδρόµιο είναι µόνο µία από It should be noted that the airport is just one of many
τις πολλές πηγές αέριων ρύπων στα Μεσόγεια. Άλλες σηµα- sources of air pollution in the Mesogheia area. Other
ντικές πηγές αέριων ρύπων είναι η οδική κυκλοφορία, όπως sources include road traffic, widespread development (light
επίσης και η εκτεταµένη ανάπτυξη (οικιστική και βιοµηχανι- industry, residential, etc.) and other activities (e.g.
κή) και άλλες δραστηριότητες της περιοχής (π.χ. καύσεις). agricultural burning).
Μέσες Συγκεντρώσεις Μετρούµενων Ρύπων στους Σταθµούς του ∆ΠΠΑ το 2011
Mean Concentrations of Pollutants Monitored at the AQMN Stations in 2011
Σταθµός / Station NO2 O3 PM10 PM2.5 SO2 CO HCs
Γλυκά Νερά / Glyka Nera
µg/m3 µg/m3 µg/m3 µg/m3 µg/m3 mg/m3 ppm
20,4 79,7 23,4 ∆/Μ 5,3 0,3 ∆/Μ
Κορωπί / Koropi 12,4 75,9 ∆/Μ 23,1 ∆/Μ ∆/Μ 2,0
∆/Μ
Μαρκόπουλο / Markopoulo 17,0 76,2 44,2 ∆/Μ ∆/Μ 0,4 ∆/Μ
2,0
Παλλήνη / Pallini 11,4 89,7 ∆/Μ 16,9 5,8 0,3
Σπάτα / Spata 17,0 77,5 20,8 ∆/Μ 4,2 0,3
∆/Μ: O ρύπος δεν µετράται στον εν λόγω σταθµό / Not measured at the specific station
Μ/∆: Μη διαθέσιµη λόγω βλάβης των οργάνων / Data not available due to equipment failure
ΚΛΙΜΑΤΙΚΗ ΑΛΛΑΓΗ CLIMATE CHANGE
Μέτρα για τη Μείωση των Εκποµπών Emission Reduction Measures
Η εταιρεία µας έχει δεσµευθεί να µειώσει την επίδρασή της Our company is committed to reducing its impact on
στην κλιµατική αλλαγή, εφαρµόζοντας ήδη επιτυχώς µέτρα climate change and has already successfully implemented
που µειώνουν τις εκποµπές που προέρχονται από τις several measures to reduce emissions from sources under
λειτουργίες της, τα οποία περιλαµβάνουν το σχεδιασµό των its direct control, including the energy-efficient design of the
εγκαταστάσεων του ∆ΑΑ σύµφωνα µε τις αρχές της ενεργει- airport buildings and infrastructure, extensive use of natural
ακής αποδοτικότητας, την εκτεταµένη χρήση φυσικού gas, well-developed access to the airport via public
αερίου, τη λειτουργία εκτεταµένου δικτύου µέσων µαζικής transport, participation in the European GreenLight and
µεταφοράς, τη συµµετοχή στα Ευρωπαϊκά Προγράµµατα GreenBuilding Programmes since 2003 and 2006
GreenLight και GreenBuilding το 2003 και 2006 αντίστοιχα respectively and other measures.
και άλλα µέτρα.
15
