Page 9 - Ath Airport Profile
P. 9
Εστιάζοντας
Δράση κατά της Κλιματικής
Αλλαγής – μια στρατηγική
προτεραιότητα
Σύμφωνα με την Διακυβερνητική Επιτροπή για την Κλιματική Αλλαγή των Ηνωμένων Εθνών, οι συνολικές
επιπτώσεις των αερομεταφορών στις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (CO2) αντιστοιχούν στο 2% του
συνόλου των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα στον πλανήτη. Ωστόσο, με τη διεθνή κοινότητα να πιέζει
για τη λήψη μέτρων, μπορούν και τα αεροδρόμια να συνεισφέρουν στα μέτρα αυτά μέσα από τη μείωση του
ανθρακικού τους αποτυπώματος.
Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών υποστηρίζει τις πρωτοβουλίες μείωσης των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα,
στο βαθμό που βρίσκονται εντός της σφαίρας επιρροής του, και αναγνωρίζει τα θέματα της κλιματικής αλλαγής,
θέτοντάς τα ως προτεραιότητα στη στρατηγική του για τη βιωσιμότητα. Εστιάζοντας στις εκπομπές που τελούν
υπό τον άμεσο έλεγχό του, ο ΔΑΑ έχει θεσπίσει ένα ετήσιο Εταιρικό Σχέδιο Δράσης για την Κλιματική Αλλαγή.
Μετά τον πρώτο χρόνο εφαρμογής του το 2008, το Εταιρικό Σχέδιο Δράσης για την Κλιματική Αλλαγή έχει
επιφέρει σημαντικά μετρήσιμα αποτελέσματα στους ακόλουθους τομείς:
• Μετατροπή των επιχειρησιακών οχημάτων του ΔΑΑ ώστε να λειτουργούν με τρόπο φιλικότερο προς το
περιβάλλον και με καύσιμα χαμηλών εκπομπών. Για την ακρίβεια, 15 βενζινοκίνητα οχήματα τροποποιήθηκαν
ώστε να λειτουργούν με υγραεριοκίνηση (LPG), γεγονός που επιφέρει ετήσιο περιβαλλοντικό όφελος
9,6 τόνους διοξειδίου του άνθρακα (CO2). Επιπλέον 4 πετρελαιοκίνητα οχήματα του στόλου του ΔΑΑ
αντικαταστάθηκαν από 4 νέα υβριδικά αυτοκίνητα. Το 2009, 35 επιπλέον επιχειρησιακά οχήματα πρόκειται
να υποστούν μετατροπή ώστε να λειτουργούν με υγραεριοκίνηση.
• Θέσπιση της πολιτικής μείωσης χρήσης μηχανών για τα οχήματα (π.χ. λεωφορεία, ταξί) που περιμένουν
στο Κτίριο του Κεντρικού Αεροσταθμού του Αεροδρομίου.
• Ανάπτυξη ενός Εγχειριδίου που περιλαμβάνει Αρχές για τον Πράσινο Σχεδιασμό Κτιρίων (Green Design),
σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο Αθηνών, ορίζοντας πρότυπα υψηλού επιπέδου για κτίρια ενεργειακής
απόδοσης. Το εγχειρίδιο αυτό θα χρησιμοποιηθεί για όλες τις νέες κατασκευαστικές δραστηριότητες στο
χώρο του αεροδρομίου.
• Θέσπιση πολιτικής για τη μείωση της χρήσης επιπλέον μονάδων ισχύος εδάφους από τα αεροσκάφη
• Δενδροφύτευση σε συνολική έκταση 10.000 m2 (δενδροφύτευση σε 40.000 m2 επιπλέον πρόκειται να γίνει
έως τα τέλη του 2012)
• Αξιοποίηση ανακυκλωμένων υλικών (π.χ. χρήση ανακυκλωμένου χαρτιού για κάθε εταιρικό σκοπό)
• Επίτευξη ποσοστού ανακύκλωσης 43%, που υπερέβη τον στόχο του 40% που είχε εξαγγελθεί.
Η εφαρμογή του Εταιρικού Σχεδίου Δράσης για την Κλιματική Αλλαγή καταδεικνύει τη δέσμευσή μας για
διαχείριση βιωσιμότητας σε πρακτικό επίπεδο, με τρόπο που αποτελεί υπόδειγμα για την επιχειρηματική μας
κοινότητα και τις αγορές στις οποίες δραστηριοποιούμαστε.
Ι. Τσάπαλας
Γενικός Διευθυντής Εταιρικών Υπηρεσιών
Δράση κατά της Κλιματικής
Αλλαγής – μια στρατηγική
προτεραιότητα
Σύμφωνα με την Διακυβερνητική Επιτροπή για την Κλιματική Αλλαγή των Ηνωμένων Εθνών, οι συνολικές
επιπτώσεις των αερομεταφορών στις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (CO2) αντιστοιχούν στο 2% του
συνόλου των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα στον πλανήτη. Ωστόσο, με τη διεθνή κοινότητα να πιέζει
για τη λήψη μέτρων, μπορούν και τα αεροδρόμια να συνεισφέρουν στα μέτρα αυτά μέσα από τη μείωση του
ανθρακικού τους αποτυπώματος.
Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών υποστηρίζει τις πρωτοβουλίες μείωσης των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα,
στο βαθμό που βρίσκονται εντός της σφαίρας επιρροής του, και αναγνωρίζει τα θέματα της κλιματικής αλλαγής,
θέτοντάς τα ως προτεραιότητα στη στρατηγική του για τη βιωσιμότητα. Εστιάζοντας στις εκπομπές που τελούν
υπό τον άμεσο έλεγχό του, ο ΔΑΑ έχει θεσπίσει ένα ετήσιο Εταιρικό Σχέδιο Δράσης για την Κλιματική Αλλαγή.
Μετά τον πρώτο χρόνο εφαρμογής του το 2008, το Εταιρικό Σχέδιο Δράσης για την Κλιματική Αλλαγή έχει
επιφέρει σημαντικά μετρήσιμα αποτελέσματα στους ακόλουθους τομείς:
• Μετατροπή των επιχειρησιακών οχημάτων του ΔΑΑ ώστε να λειτουργούν με τρόπο φιλικότερο προς το
περιβάλλον και με καύσιμα χαμηλών εκπομπών. Για την ακρίβεια, 15 βενζινοκίνητα οχήματα τροποποιήθηκαν
ώστε να λειτουργούν με υγραεριοκίνηση (LPG), γεγονός που επιφέρει ετήσιο περιβαλλοντικό όφελος
9,6 τόνους διοξειδίου του άνθρακα (CO2). Επιπλέον 4 πετρελαιοκίνητα οχήματα του στόλου του ΔΑΑ
αντικαταστάθηκαν από 4 νέα υβριδικά αυτοκίνητα. Το 2009, 35 επιπλέον επιχειρησιακά οχήματα πρόκειται
να υποστούν μετατροπή ώστε να λειτουργούν με υγραεριοκίνηση.
• Θέσπιση της πολιτικής μείωσης χρήσης μηχανών για τα οχήματα (π.χ. λεωφορεία, ταξί) που περιμένουν
στο Κτίριο του Κεντρικού Αεροσταθμού του Αεροδρομίου.
• Ανάπτυξη ενός Εγχειριδίου που περιλαμβάνει Αρχές για τον Πράσινο Σχεδιασμό Κτιρίων (Green Design),
σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο Αθηνών, ορίζοντας πρότυπα υψηλού επιπέδου για κτίρια ενεργειακής
απόδοσης. Το εγχειρίδιο αυτό θα χρησιμοποιηθεί για όλες τις νέες κατασκευαστικές δραστηριότητες στο
χώρο του αεροδρομίου.
• Θέσπιση πολιτικής για τη μείωση της χρήσης επιπλέον μονάδων ισχύος εδάφους από τα αεροσκάφη
• Δενδροφύτευση σε συνολική έκταση 10.000 m2 (δενδροφύτευση σε 40.000 m2 επιπλέον πρόκειται να γίνει
έως τα τέλη του 2012)
• Αξιοποίηση ανακυκλωμένων υλικών (π.χ. χρήση ανακυκλωμένου χαρτιού για κάθε εταιρικό σκοπό)
• Επίτευξη ποσοστού ανακύκλωσης 43%, που υπερέβη τον στόχο του 40% που είχε εξαγγελθεί.
Η εφαρμογή του Εταιρικού Σχεδίου Δράσης για την Κλιματική Αλλαγή καταδεικνύει τη δέσμευσή μας για
διαχείριση βιωσιμότητας σε πρακτικό επίπεδο, με τρόπο που αποτελεί υπόδειγμα για την επιχειρηματική μας
κοινότητα και τις αγορές στις οποίες δραστηριοποιούμαστε.
Ι. Τσάπαλας
Γενικός Διευθυντής Εταιρικών Υπηρεσιών
