Page 85 - teyxos_13
P. 85
Mission impossible
Fentress Architects were asked for a miracle and
they delivered with this airport! | Ένα μικρό θαύμα
με την υπογραφή της ομάδας της Fentress!
Sometimes, the best ideas are born under M ία υπέροχη ιδέα του αρχιτεκτονικού
pressure. This is the case with Denver In- γραφείου Fentress έφερε τα πάνω κάτω
ternational Airport; designed under the στο design αεροδρομίων: το Terminal
punishing deadline of three weeks, the γυρίζει ανάποδα, με την τοποθέτηση των μηχα-
project’s degree of difficulty was further
increased by a limited budget and demanding con- νικών συστημάτων στο υπόγειο και το σχεδιασμό
struction deadline. Despite the restrictions, Fentress
Architects accomplished this impossible task thanks μίας μοναδικής και εξαιρετικά ανθεκτικής ορο-
to a groundbreaking concept that changed the way we
think about airport design. The innovative idea could φής επικαλυμμένης με Teflon, που συναρμολο-
be summarized in a phrase: they flipped the terminal
upside down by putting the mechanical systems in γείται εύκολα. Η αξία της ιδέας ενισχύεται από το
the basement and designed a tensile-strength, Tef-
lon-coated roof that was easy to assemble, but totally σχεδόν απαγορευτικό deadline των τριών εβδομά-
durable. As the construction did not require massive
frames or heavy foundations, the design required less δων για το σχεδιασμό, σε συνδυασμό με την απαί-
time to build and less steel and concrete, which also
made it extremely affordable (savings were estimat- τηση για ταχύτητα κατασκευής σε χαμηλό κόστος.
ed at around $115 million). This amazing concept
granted the city of Denver its brand new landmark, Πράγματι, το αεροδρόμιο που πρότεινε η Fentress
voted «Best Airport in North America» for five con-
secutive years from 2005-2009 by Business Traveler δεν χρειάζεται βαθιά θεμέλια ή βαρύ πλαίσιο, κά-
Magazine, and «World’s Most Beautiful Airports»
by Travel and Leisure Magazine in 2010. Last but τι που συνεπάγεται μικρότερες ανάγκες σε ατσάλι
not least, DIA has one more reason to be proud: its
sustainability is evident in its expansive glass curtain και μπετόν, αλλά και μικρότερο χρόνο κατασκευής,
walls that bring in the bright Colorado sun and the
«solar farm» with 9,000 panels that produce 3.5 mil- με συνέπεια πρωτοφανή οικονομία σε χρόνο και
lion KWs of electricity. In terms of capacity, DIA can
welcome more than 50 million passengers annually χρήμα. Υπολογίζεται ότι με το συγκεκριμένο σχε-
and features a total of 95 gates, which, if modified,
can accommodate the A-380 Airbus. The design for διασμό εξοικονομήθηκαν για την πόλη του Denver
the airport propelled Fentress into the internation-
al realm, establishing its reputation with more em- περίπου 115 εκατομμύρια δολάρια.
blematic airports, including Seoul’s famous, multiple
award-winning Incheon International Airport. Κάπως έτσι, η πόλη απέκτησε σε χρόνο ρεκόρ
Fentress’ innovative τη δική της πύλη-ορόσημο, που ενσαρκώνει την
idea is summarized
in a phrase: they πρώιμη έκφραση των αεροδρομιακών πόλεων. Το
flipped the terminal
upside down design αποτελεί ευθεία αναφορά στον τόπο, με μία
εκτεταμένη επιφάνεια γυάλινων τοίχων, που αφή-
νει τον ήλιο του Colorado να φωτίζει όλους τους
χώρους, επιτρέποντας σημαντική εξοικονόμηση
ενέργειας. Σήμερα το DIA διαθέτει και μια ηλιακή
φάρμα με 9.000 φωτοβολταϊκά πάνελ, που παρά-
γουν ηλεκτρική ενέργεια 3,5 εκατομμυρίων KWs.
Το 2010 το DIA, που διαθέτει 95 Gates, εξυπηρέτησε
52,2 εκατομμύρια επιβάτες και με μικρή προσαρ-
μογή μπορεί να υποδεχτεί έως και A-380 Airbus.
Χάρη στην ιδιοφυή αρχιτεκτονική του βραβεύτη-
κε ως το καλύτερο αεροδρόμιο της B. Αμερικής
για 5 συνεχείς χρονιές 2005-2009 από το Business
Traveler Magazine, ενώ το 2010 ανακηρύχθηκε το πιο
όμορφο αεροδρόμιο στον κόσμο από το Travel and
Leisure Magazine. Αυτό ήταν το πρώτο αεροδρόμιο
του αρχιτεκτονικού γραφείου Fentress, που απο-
γείωσε τη φήμη του και οδήγησε στην κατασκευή
μερικών από τα πιο εμβληματικά αεροδρόμια του
κόσμου, με σημαντικότερο το Incheon International
Airport in Seoul στην Κορέα. E. SIABOU
Info: flydenver.com/ Tel: +1 303 342 2000
85
Fentress Architects were asked for a miracle and
they delivered with this airport! | Ένα μικρό θαύμα
με την υπογραφή της ομάδας της Fentress!
Sometimes, the best ideas are born under M ία υπέροχη ιδέα του αρχιτεκτονικού
pressure. This is the case with Denver In- γραφείου Fentress έφερε τα πάνω κάτω
ternational Airport; designed under the στο design αεροδρομίων: το Terminal
punishing deadline of three weeks, the γυρίζει ανάποδα, με την τοποθέτηση των μηχα-
project’s degree of difficulty was further
increased by a limited budget and demanding con- νικών συστημάτων στο υπόγειο και το σχεδιασμό
struction deadline. Despite the restrictions, Fentress
Architects accomplished this impossible task thanks μίας μοναδικής και εξαιρετικά ανθεκτικής ορο-
to a groundbreaking concept that changed the way we
think about airport design. The innovative idea could φής επικαλυμμένης με Teflon, που συναρμολο-
be summarized in a phrase: they flipped the terminal
upside down by putting the mechanical systems in γείται εύκολα. Η αξία της ιδέας ενισχύεται από το
the basement and designed a tensile-strength, Tef-
lon-coated roof that was easy to assemble, but totally σχεδόν απαγορευτικό deadline των τριών εβδομά-
durable. As the construction did not require massive
frames or heavy foundations, the design required less δων για το σχεδιασμό, σε συνδυασμό με την απαί-
time to build and less steel and concrete, which also
made it extremely affordable (savings were estimat- τηση για ταχύτητα κατασκευής σε χαμηλό κόστος.
ed at around $115 million). This amazing concept
granted the city of Denver its brand new landmark, Πράγματι, το αεροδρόμιο που πρότεινε η Fentress
voted «Best Airport in North America» for five con-
secutive years from 2005-2009 by Business Traveler δεν χρειάζεται βαθιά θεμέλια ή βαρύ πλαίσιο, κά-
Magazine, and «World’s Most Beautiful Airports»
by Travel and Leisure Magazine in 2010. Last but τι που συνεπάγεται μικρότερες ανάγκες σε ατσάλι
not least, DIA has one more reason to be proud: its
sustainability is evident in its expansive glass curtain και μπετόν, αλλά και μικρότερο χρόνο κατασκευής,
walls that bring in the bright Colorado sun and the
«solar farm» with 9,000 panels that produce 3.5 mil- με συνέπεια πρωτοφανή οικονομία σε χρόνο και
lion KWs of electricity. In terms of capacity, DIA can
welcome more than 50 million passengers annually χρήμα. Υπολογίζεται ότι με το συγκεκριμένο σχε-
and features a total of 95 gates, which, if modified,
can accommodate the A-380 Airbus. The design for διασμό εξοικονομήθηκαν για την πόλη του Denver
the airport propelled Fentress into the internation-
al realm, establishing its reputation with more em- περίπου 115 εκατομμύρια δολάρια.
blematic airports, including Seoul’s famous, multiple
award-winning Incheon International Airport. Κάπως έτσι, η πόλη απέκτησε σε χρόνο ρεκόρ
Fentress’ innovative τη δική της πύλη-ορόσημο, που ενσαρκώνει την
idea is summarized
in a phrase: they πρώιμη έκφραση των αεροδρομιακών πόλεων. Το
flipped the terminal
upside down design αποτελεί ευθεία αναφορά στον τόπο, με μία
εκτεταμένη επιφάνεια γυάλινων τοίχων, που αφή-
νει τον ήλιο του Colorado να φωτίζει όλους τους
χώρους, επιτρέποντας σημαντική εξοικονόμηση
ενέργειας. Σήμερα το DIA διαθέτει και μια ηλιακή
φάρμα με 9.000 φωτοβολταϊκά πάνελ, που παρά-
γουν ηλεκτρική ενέργεια 3,5 εκατομμυρίων KWs.
Το 2010 το DIA, που διαθέτει 95 Gates, εξυπηρέτησε
52,2 εκατομμύρια επιβάτες και με μικρή προσαρ-
μογή μπορεί να υποδεχτεί έως και A-380 Airbus.
Χάρη στην ιδιοφυή αρχιτεκτονική του βραβεύτη-
κε ως το καλύτερο αεροδρόμιο της B. Αμερικής
για 5 συνεχείς χρονιές 2005-2009 από το Business
Traveler Magazine, ενώ το 2010 ανακηρύχθηκε το πιο
όμορφο αεροδρόμιο στον κόσμο από το Travel and
Leisure Magazine. Αυτό ήταν το πρώτο αεροδρόμιο
του αρχιτεκτονικού γραφείου Fentress, που απο-
γείωσε τη φήμη του και οδήγησε στην κατασκευή
μερικών από τα πιο εμβληματικά αεροδρόμια του
κόσμου, με σημαντικότερο το Incheon International
Airport in Seoul στην Κορέα. E. SIABOU
Info: flydenver.com/ Tel: +1 303 342 2000
85
