Page 27 - Ath Airport Profile
P. 27
που εκλύεται κατά την πρόσκρουση κάποιου ζώου σε airport, long-term (passive) and short-term (active)
αεροσκάφος, σε ορισμένες περιπτώσεις, είναι σημαντική, οι methods are implemented in the context of the Wildlife
ζημιές που προκαλούνται στα αεροσκάφη είναι συνήθως Hazard Control and Reduction Programme. The
μηδαμινές. Σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Πολιτικής programme was audited in 2007 by a specialist from the
Αεροπορίας (ICAO), το 92% των προσκρούσεων που Birdstrike Avoidance Team of the Department for
συμβαίνουν παγκοσμίως δεν έχουν καμία ή έχουν ελάχιστες Environment, Food and Rural Affairs of the U.K. The
επιπτώσεις στις πτήσεις. auditor certified that AIA's programme complies with the
standards and recommendations of ICAO and the best
Για τη μείωση των κινδύνων από την πανίδα στο international practices for wildlife control.
αεροδρόμιο χρησιμοποιούνται τόσο μακροπρόθεσμα
(παθητικά) όσο και βραχυπρόθεσμα (ενεργητικά) μέτρα, τα The long-term measures that reduce and/or eliminate the
οποία εντάσσονται στο Πρόγραμμα Ελέγχου και Μείωσης factors attracting wildlife to the airport include:
των Κινδύνων από την Πανίδα. Το πρόγραμμα αυτό έχει
•The airport is designed not to attract wildlife, i.e. birds
“ Μέχρι σήμερα έχουν φυτευτεί και
συντηρούνται στον αερολιμένα πάνω
από 11.000 δένδρα, 640.000 θάμνοι και
πάνω από 2.500.000 ποώδη φυτά. ”
“ More than 11,000 trees, 640,000
shrubs and 2,500,000 other
herbaceous plants have been planted
and are maintained at the airport
since the introduction of AIA's
landscaping programme. ”
ελεγχθεί από ειδικό της Ομάδας Αποφυγής Πρόσκρουσης and other animals do not find food, water, nesting and
Πτηνών σε Αεροσκάφη του Υπουργείου Περιβάλλοντος του roosting places at the airport.
Ηνωμένου Βασιλείου και πιστοποιήθηκε ως προς τη
συμμόρφωση με τα πρότυπα και τις συνιστώμενες •Wildlife (mainly birds) at the airport and in its vicinity is
πρακτικές του ICAO και τις βέλτιστες διεθνείς πρακτικές studied continuously.
για τον έλεγχο της πανίδας.
•Proposals are submitted regarding land use in the airport
Τα μακροπρόθεσμα μέτρα μειώνουν ή εξαλείφουν τους vicinity, such as the exclusion of facilities that could
παράγοντες που προσελκύουν τα πτηνά στο αεροδρόμιο provide wildlife with food and water (e.g. waste
και περιλαμβάνουν: management facilities).
•Σχεδιασμό του αεροδρομίου ώστε να μην προσελκύει είδη The short-term measures aim to disperse the wildlife
πανίδας, μειώνοντας τα διαθέσιμα τροφής και νερού, καθώς (particularly birds) from sensitive areas of the airport by
επίσης και τις θέσεις φωλεοποίησης και κουρνιάσματος. causing distress.These include:
•Συνεχή μελέτη των ειδών της πανίδας και των •Bio-acoustics: natural sounds like distress or alarm calls,
δραστηριοτήτων τους στο χώρο του αεροδρομίου και στις calls of predators, etc.
γειτονικές περιοχές.
•Pyro-acoustics: sharp, loud sounds (e.g. explosions) either
electronic or from guns (e.g. shotgun blanks).
27
αεροσκάφος, σε ορισμένες περιπτώσεις, είναι σημαντική, οι methods are implemented in the context of the Wildlife
ζημιές που προκαλούνται στα αεροσκάφη είναι συνήθως Hazard Control and Reduction Programme. The
μηδαμινές. Σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Πολιτικής programme was audited in 2007 by a specialist from the
Αεροπορίας (ICAO), το 92% των προσκρούσεων που Birdstrike Avoidance Team of the Department for
συμβαίνουν παγκοσμίως δεν έχουν καμία ή έχουν ελάχιστες Environment, Food and Rural Affairs of the U.K. The
επιπτώσεις στις πτήσεις. auditor certified that AIA's programme complies with the
standards and recommendations of ICAO and the best
Για τη μείωση των κινδύνων από την πανίδα στο international practices for wildlife control.
αεροδρόμιο χρησιμοποιούνται τόσο μακροπρόθεσμα
(παθητικά) όσο και βραχυπρόθεσμα (ενεργητικά) μέτρα, τα The long-term measures that reduce and/or eliminate the
οποία εντάσσονται στο Πρόγραμμα Ελέγχου και Μείωσης factors attracting wildlife to the airport include:
των Κινδύνων από την Πανίδα. Το πρόγραμμα αυτό έχει
•The airport is designed not to attract wildlife, i.e. birds
“ Μέχρι σήμερα έχουν φυτευτεί και
συντηρούνται στον αερολιμένα πάνω
από 11.000 δένδρα, 640.000 θάμνοι και
πάνω από 2.500.000 ποώδη φυτά. ”
“ More than 11,000 trees, 640,000
shrubs and 2,500,000 other
herbaceous plants have been planted
and are maintained at the airport
since the introduction of AIA's
landscaping programme. ”
ελεγχθεί από ειδικό της Ομάδας Αποφυγής Πρόσκρουσης and other animals do not find food, water, nesting and
Πτηνών σε Αεροσκάφη του Υπουργείου Περιβάλλοντος του roosting places at the airport.
Ηνωμένου Βασιλείου και πιστοποιήθηκε ως προς τη
συμμόρφωση με τα πρότυπα και τις συνιστώμενες •Wildlife (mainly birds) at the airport and in its vicinity is
πρακτικές του ICAO και τις βέλτιστες διεθνείς πρακτικές studied continuously.
για τον έλεγχο της πανίδας.
•Proposals are submitted regarding land use in the airport
Τα μακροπρόθεσμα μέτρα μειώνουν ή εξαλείφουν τους vicinity, such as the exclusion of facilities that could
παράγοντες που προσελκύουν τα πτηνά στο αεροδρόμιο provide wildlife with food and water (e.g. waste
και περιλαμβάνουν: management facilities).
•Σχεδιασμό του αεροδρομίου ώστε να μην προσελκύει είδη The short-term measures aim to disperse the wildlife
πανίδας, μειώνοντας τα διαθέσιμα τροφής και νερού, καθώς (particularly birds) from sensitive areas of the airport by
επίσης και τις θέσεις φωλεοποίησης και κουρνιάσματος. causing distress.These include:
•Συνεχή μελέτη των ειδών της πανίδας και των •Bio-acoustics: natural sounds like distress or alarm calls,
δραστηριοτήτων τους στο χώρο του αεροδρομίου και στις calls of predators, etc.
γειτονικές περιοχές.
•Pyro-acoustics: sharp, loud sounds (e.g. explosions) either
electronic or from guns (e.g. shotgun blanks).
27
